Das flache Bodenprofil bei unserer Wertraumtür City

Wir wurden zu unserer Wertraumtür City immer gefragt, warum kostet denn ein schmaleres Bodenprofil mehr wie das Standardprofil. Und wie ist das mit den Einarbeitungen in unseren Fußboden, wie sieht das aus. Darauf möchten wir in diesem Beitrag kurz eingehen.

Die Wertraumtür City verfügt immer über einen Bolzeneinschluß in das Bodenprofil, das bedeutet, beim Verschließen der Bolzenverriegelung über den Griff fährt auch nach unten ein Bolzen aus dem Türrahmen heraus und greift in das Bodenprofil ein.

Die Höhe des Standard-Bodenprofils ist mit 50mm ausreichend, damit der Bolzen dort weit genug einfahren kann.

Beim Sonderprofil 100x10mm fährt der Bolzen jedoch weiter aus, also quasi unten wieder aus dem Bodenprofil heraus. Um eine saubere Bolzenführung zu gewährleisten, erstellen wir eine Bolzentasche unter dem Bodenprofil, die wir dann von unten am Bodenprofil verschweißen. Die beiden Fotos zeigen die Ausführung:

Diese ist zeitlicher Mehraufwand. 

Eine Besonderheit gibt es bei den Wertraumtresortüren, die nach außen öffnen. Konstruktiv bedingt laufen die Türen, im Gegensatz zu den nach innen öffnenden Türen, auf Scharnierdrehstäben, die oben und unten im Rahmenprofil fest verankert sind. Auch iin diesen Fällen wird das Scharniergegenlager unten vollends im Rahmenprofil geführt, was auch hier im Standard-Bodenprofil mit 50mm Höhe unproblematisch ist. Beim flachen 10mm Bodenprofil muss auch hier für das Lager noch eine Tasche gefertigt werden, welche auch unter dem Profil verschweißt wird. Das Ganze schaut dann so aus:

In Fall, dass also die Tresortür nach außen öffnet, muss auch für dieses Lager eine Aussparung in Ihrem Boden hergestellt werden, damit das Bodenprofil planeben auf Ihrem Boden aufliegen kann.

Eine Verwendung einer flachen Bodenschiene ohne ausreichende Ausnehmungen für die Tasche/n kann zu Funktionsstörungen führen und wird stets vertragswidrig sein und einen Haftungsausschluß bedeuten.

Dieses flache Sonderprofil ist als nachzertifizierungsfähige Variante im Zertifikat enthalten, d.h. jede solche Verwendung muss herstellerseits einzeln begutachtet und dokumentiert werden.

Diese Notwendigkeiten sind also für den Mehrpreis verantwortlich.